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| 箱型 | 20GP | 40GP | 40HQ |
|---|---|---|---|
| 海运费($) | 5700 | 6700 | 6700 |
天津港出发到阿联酋港口的集装箱的掠影,帅。
文章转载：感谢您对本站原创报价的认可，转载请注明出处“海思运费网”。
我们拥有自己的堆场，大小叉车十余辆，数十辆集港车，仓库一万平米的硬件。对于大件货物钢材或者机器吊装，经验丰富。
堆场自有加固队，价格优惠，加固材料有：角木，钢丝绳，铁丝，绑扎带。由于长期从事加固事业，对于每种产品的加固方法了如指掌。优势：特种箱的加固，钢材加固。
公司在堆场留有专人负责监装拍照等事宜，可以根据客户需求做好监装服务，能让客户感觉到，虽然不来港口，如同亲临港口一般，随时跟客户有效的沟通，做好加固装箱服务。
货物在卡车运输途中难免有磕碰，破袋，我们可以负责换单子，套袋等服务，物美价廉。当然包装也包括木质包装，我们也能换木箱等木质包装。
我们能做铁路下线，卡车港里短途运输（集装箱卡车，零担货物）。
我们能提供标签的印制，贴标签（易拉得，浆糊）。能做到每个标签都能认真的贴，百分百的标签贴标率
公司有自己的车队，20余辆车，随时听候您的调遣
具有普通集装箱，排骨架车（为了减轻车重，多装货），高低排车，小柜单卡车等六轴车。
每辆车上都装有北斗导航，办公室里就能实时跟踪，避开堵车路段，按时到达
司机可以负责，照相，验货，熏蒸，加固指导，装箱指导，途中过磅等等，只要有需要我们都努力去做到。
正常的报关单据包括：箱单，发票，合同，报关单货物信息草单，我们会对每个客户提供的单据进行核验，防患以未然。
我们公司提供验货代理服务，跟我们合作的报关行每月的报关量可以排到全天天津港的前三名，跟海关的关系很好，能顺利的低成本的处理验货问题。
对于一些贸易公司没有进出口权，我们能提供贸易代理服务，俗称:买单.包括进出口的代收代付货款。
我们能根据客户提供的产品特性，以我们20年的经验归纳出产品税号，经和发货人确认，我们能及时的做到产品的海关通关。
港口的发展,离不开船运,离不开集装箱车,叉车也贡献了一份力量。
哈里发港,阿布扎比是阿联酋的主要港口之一,是中东航线重要的枢纽。
| 港口名 | 哈里发港 Khalifa Port |
| 港口代码 | AEHLF |
| 主要港口 | 主要 |
| 国家/地区代码 | AE |
| 国家/地区 | 阿联酋 |
| 国家/地区英文名称 | United Arab Emirates |
| 航线名称 | 中东线 |
哈里发港(Khalifa Port)简介
哈里发港(Khalifa Port)，也常译作哈利法港，位于阿布扎比与迪拜之间，紧邻阿布扎比哈利法工业区(KIZAD)，建于离岸5公里处，是中东地区的首个半自动码头。哈里发港的启用，将对哈利法工业区的发展形成有力支撑，意味着阿布扎比在产业增值和多样化道路上迈出了坚实一步。预计至2030年，哈利法港和哈利法工业区对阿布扎比非石油经济GDP贡献率将达到15%。
港口吞吐量
哈里发港可供船长400米、吃水深度16米的超大型船舶停靠，初期货物年吞吐量可达1200万吨，集装箱年吞吐量可达250万标准箱。预计至2030年，港口的货物年吞吐量可达3500万吨，集装箱年吞吐量可达1500万标准箱。
港口设施情况
哈里发港是中东地区的首个半自动码头，它有6个超级巴拿马型岸吊起重机，有效起重高度44米，起重量110吨。港口不需要大量的装卸工人，取而代之的是可以将待装集装箱就位的自动化起重机和跨运车辆,工人只需在控制室操控管理。
哈里发港二期集装箱码头泊位情况
哈里发港二期集装箱码头的泊位前沿水深为18米，码头岸线将长达1200米。首段800米的码头岸线(及相应的特许权区)预期将于2018年上半年投入营运，余下400米(及相应经扩建特许权区)的码头岸线预期于2020年投入营运。特许权区在加入经扩建特许权区后的面积将约为70公顷，有3个泊位，年处理能力为240万标准箱。倘选建特许权区已移交予中远海运阿布扎比可运营，哈里发港二期集装箱码头的名义年处理能力将增至350万标准箱。届时整个哈里发港的年处理能力将达到约600万个标准箱。
哈里发工业区
哈里发工业区占地418平方公里，是阿布扎比2030发展规划的重要项目，旨在成为全球最大的产业集群区。工业区根据产业发展需求进行基础设施建设，涉及行业包括铝业、钢铁、制药、食品加工、造纸、印刷包装、物流仓储等。哈利法港可将到港原材料直接转移至阿布扎比哈利法工业区内，降低企业运营成本，便利企业经营，提供优质物流基础，吸引各国企业入驻哈利法工业区。目前，已有包括阿联酋铝业、巴西食品公司等6家公司入驻，另有53家企业已提出申请。
哈里发港2012年9月1日启用 取代扎耶德港
哈里发港于2012年9月1日正式启用，逐步取代吞吐能力已近饱和的扎耶德港。目前，哈里发港一号港口吞吐能力已达250万箱。随着周边占地417平方公里的哈里发工业区(Kizad)逐步开发，2030年哈里发港集装箱吞吐能力将达到1500万箱，跻身世界最大港口之列。
近年来，扎耶德港集装箱吞吐量增长很快，2011年同比增长47%，达76.7万箱。今年阿布扎比港口吞吐量预计达80万箱，扎耶德港的吞吐能力已基本饱和。据悉，扎耶德港的全部货物将于六个月内转移至哈里发港，随后扎耶德港将被改造为游轮港口。
中远海运港口获哈里发港二期集装箱码头35年控制性股权
中远海运港口有限公司的全资子公司中远海运阿布扎比于9月28日，与阿布扎比港务局签订《特许权协议》，中远海运阿布扎比取得阿布扎比哈里发港二期集装箱码头特许权区内独家建设、管理及经营权;
中远海运阿布扎比及其委托持股的信托人与阿布扎比港务局通过共同设立的一家合资公司，后续承接上述特许权，其中，中远海运阿布扎比将持有90%股权，阿布扎比港务局将持有10%股权。
据悉，上述特许权协议有效期为35年;交易总对价为以7.38亿美元(约合人民币49.2亿元)。
