箱型 | 20GP | 40GP | 40HQ |
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海运费($) | 3200 | 5200 | 5200 |
天津港出发到印度尼西亚港口的集装箱的掠影,帅。
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我们拥有自己的堆场,大小叉车十余辆,数十辆集港车,仓库一万平米的硬件。对于大件货物钢材或者机器吊装,经验丰富。
堆场自有加固队,价格优惠,加固材料有:角木,钢丝绳,铁丝,绑扎带。由于长期从事加固事业,对于每种产品的加固方法了如指掌。优势:特种箱的加固,钢材加固。
公司在堆场留有专人负责监装拍照等事宜,可以根据客户需求做好监装服务,能让客户感觉到,虽然不来港口,如同亲临港口一般,随时跟客户有效的沟通,做好加固装箱服务。
货物在卡车运输途中难免有磕碰,破袋,我们可以负责换单子,套袋等服务,物美价廉。当然包装也包括木质包装,我们也能换木箱等木质包装。
我们能做铁路下线,卡车港里短途运输(集装箱卡车,零担货物)。
我们能提供标签的印制,贴标签(易拉得,浆糊)。能做到每个标签都能认真的贴,百分百的标签贴标率
公司有自己的车队,20余辆车,随时听候您的调遣
具有普通集装箱,排骨架车(为了减轻车重,多装货),高低排车,小柜单卡车等六轴车。
每辆车上都装有北斗导航,办公室里就能实时跟踪,避开堵车路段,按时到达
司机可以负责,照相,验货,熏蒸,加固指导,装箱指导,途中过磅等等,只要有需要我们都努力去做到。
正常的报关单据包括:箱单,发票,合同,报关单货物信息草单,我们会对每个客户提供的单据进行核验,防患以未然。
我们公司提供验货代理服务,跟我们合作的报关行每月的报关量可以排到全天天津港的前三名,跟海关的关系很好,能顺利的低成本的处理验货问题。
对于一些贸易公司没有进出口权,我们能提供贸易代理服务,俗称:买单.包括进出口的代收代付货款。
我们能根据客户提供的产品特性,以我们20年的经验归纳出产品税号,经和发货人确认,我们能及时的做到产品的海关通关。
巴厘巴板是印度尼西亚的主要港口之一,是东南亚线(298)重要的枢纽。
印度尼西亚油港。位于加里曼丹东南海岸,港市之西,临望加锡海峡。北踞打拉根港387海里,山打根港563海里,东南距乌戒潘当港302海里,西南距马辰港322海里,至丹戎不碌港764海里,至新加坡港1052海里。港区处在凹入陆岸的峡湾东南岸,港区南北伸展,自南而北主要码头有:干货码头,框架式,长269米,沿边水深9米,码头上配有3台15吨岸吊和1台25吨岸吊。 南石油码头,码头线总长435米,其中1、2号泊位框架式,沿边水深9-12米,可靠泊3.5万吨级油轮两艘;3、4、5、号泊位“T”形突堤,前沿水深12米,靠泊3.5万吨级。 中石油码头,有A、B、C、3个泊位,其中A泊岸壁式,水浅,仅供5000吨油轮停靠;B、C泊位为突堤式,各长200米,水深13米,可靠3.5万吨级油轮。北石油码头,6、7、8泊位框架式,前沿水深10-12米,可靠泊3.5万吨级油轮。港口主要输出各种成品油。