比利时港口,布鲁日,BELGIUM港口,BRUGES介绍:

日期：2019-12-20

比利时港口有哪些？

• 安特卫普
• 布鲁日
• 布鲁塞尔
• 根特
• 海米克瑟姆
• 列日
• 尼乌波特
• 奥斯坦德
• 泽布吕赫

比利时港口基本信息见下：

分类：欧洲内陆点（894）

比利时港口代码是什么?
答：BEBRS

布鲁日港口英文拼写如何拼？
答：BRUGES

BRUGES港口中文是这么写吧？
答：布鲁日

BELGIUM国家中文是什么？
答：比利时

比利时国家英文怎么写？
答：BELGIUM

航线：

布鲁日港口简绍：

19世纪末叶，开始了大规模的港口疏浚和修建工程。20世纪初，连接外港泽布腊赫的运河通航，工商业发展兴起。素有“北方威尼斯”、“比利时艺术圣地”、“佛兰德珍珠”等美称。市内河渠如网，风光旖旎，古式房屋鳞次栉比，市容仍保留有浑厚的中世纪风貌。城区河道环绕，水巷纵横，并有运河通往北海岸外港。每当旅游季节到来，游人络绎不绝，他们乘坐小艇观赏水城全貌。

布鲁日

在比利时发展的历史中，1815年前，在布鲁塞尔以南名为滑铁卢的小镇附近，英、普联军与法军展开决战，这就是震撼世界的“滑铁卢之战”。布鲁日隔英吉利海峡与伦敦相望，西接海滨旅游城市奥斯坦德(Oostende)，东连弗兰德故都根特和首都布鲁塞尔，北邻荷兰，南傍法国。到布鲁日旅游，巴士、游船、马车和出租自行车不仅走遍全城，而且能载你去远郊的泽布鲁日海滨浴场地丹姆(Damme)田园小城。

在美丽而娇小的布鲁日，最好的游览方式莫过于步行。小城四周有城墙环绕，城门耸立，有的门边还有风车。从地图上看起来城区状如鹅卵，中心有两个紧邻的广场：布鲁日大市场(Markt)和博格（Burg)广场，邮局和银行都有这里，各游览路线也大多由此展开。

起源

前罗马的高卢时代所留下的人类活动痕迹非常少。公元一世纪时凯撒大帝征服门奈比（Menapii）后，建立了此地的第一个要塞以保护海岸免于海盗袭击。公元四世纪时法兰克人从高卢罗马人手上夺取此地并以弗兰德国（Pagus Flandrensis）之名治理之。公元九世纪时由于维京人的袭击，弗兰德伯爵博杜安一世再次强化了要塞的建设；布鲁日和英格兰以及斯堪地那维亚的贸易很快地又恢复进行。大约在此时首次出现了刻有布鲁日（Bryggia）之名的货币，这个名称可能源自于挪威城市布吕根（Bryggen）。

黄金时代（十二至十五世纪）

布鲁日于1128年7月27日得到了设立城市的许可状，也建了新的城墙及运河。大约自1050年起，泥沙逐渐淤积使得这个城市不再能直接临北海，不过在1134年的一场暴风雨塑造出了一条天然海道可通往Zwin（今比利时沿海自然保护区）而达北海。这条新的海道延伸到临海城市丹姆，它于是成为了布鲁日贸易的前哨站。

12世纪，随着城市生活再度旺盛，在弗兰德伯爵们的保护下，羊毛纺织业和布料贸易在此快速而安全地为布鲁日累积了财富。13世纪初，布鲁日已经成为弗兰德布料市场圈中的重要城市之一。城里的企业家门甚至向外经济殖民了英格兰和苏格兰的羊毛生产领域。英格兰的商人们带来了诺曼底的谷物与加斯科涅的葡萄酒，汉萨同盟的船只停满了港口，新式的大木船得要排到丹姆和斯鲁伊斯（Sluys）之间才有空间停放。1277年，从热那亚来的第一艘商船驶进了布鲁日，自此布鲁日成为连接地中海与北海贸易的第一个商业殖民地。这个发展不只是打开了从累范特来的香料贸易，也促进了商务和财政技术的发展，并快速地为布鲁日的银行业带来大量资本。1309年证券交易所开张，在十四世纪时成为低地国家最先进的金融市场，而威尼斯人直到1314年来到布鲁日后才学得了这个金融市场技术。

不过如此的财富也造成了社会冲突，而在城市的许多地方掀起了严重的暴动。还好在1302年暴动的市民们加入了弗兰德伯爵的行列对抗法国入侵，最后于7月11日在科尔特赖克（Kortrijk）的金马刺之战中取得胜利。今日在市集广场上仍然可见暴动领袖扬·布雷德尔（Jan Breydel）和彼得·德·科宁克（Pieter de Coninck）的雕像。

14世纪，布鲁日布料贸易的重要性逐渐丧失。1384年来自勃艮第的菲利普二世成为了弗兰德伯爵，他在布鲁塞尔、里耳以及布鲁日设立了他的宫殿，这为布鲁日从全欧洲吸引到了大量的艺术家、银行家以及其他重要人士。布鲁日的主要活动逐渐转变为银行业、奢侈品交易以及文化中心。1376年于城堡广场建了新的市政厅。

在此，新弗兰德派以其油画技巧驰名天下。世界上第一本印刷的英文书也是在布鲁日由威廉·卡克斯顿（William Caxton）印制。英王爱德华四世与理查三世都在此度过他们的放逐岁月。14世纪无疑地是布鲁日的黄金时代，人口高达约四万六千人，这个数目直到19世纪都没有再超越过。

16世纪至今

大约从1500年开始，连那条曾为布鲁日带来繁荣的Zwin海道都开始淤积了，很快地布鲁日作为低地国经济龙头的地位就被安特卫普取代了。17世纪时，蕾丝产业终止了，布鲁日仍想方设法要恢复旧日荣光。1650年代时英王查理二世的行宫以及流亡时的行馆都设在这里。他们将旧的港湾设施现代化了，也建立了新的运河通往海岸，但是并不成功。布鲁日渐渐贫困了并从欧洲的舞台上淡出。乔吉斯·罗登巴赫（Georges Rodenbach）曾将这个沉睡的城市称为“沉寂的布鲁日（Bruges-la-Morte）”，并出版了同名著作。该书引起了各国人士对布鲁日保存的文化和艺术宝藏的兴趣。

19世纪下半叶，布鲁日成为世界第一批观光胜地之一，吸引了富有的英国与法国观光客。直到20世纪下半叶这个城市才开始渐渐找回过往的荣光。新港口泽布吕赫（Zeebrugge）建于1907年，德军于第一次世界大战时用来停放U型潜艇，1970年代至1980年代早期，泽布吕赫港口扩建成为了欧洲最重要的现代化港口之一。20世纪末，国际观光业越来越蓬勃，在政府与市民的努力下，2000年布鲁日历史中心被联合国教科文组织登录为世界遗产，布鲁日也争取到了2002年欧洲文化之都的头衔。

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