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| 箱型 | 20GP | 40GP | 40HQ |
|---|---|---|---|
| 海运费($) | 2971 | 5533 | 5533 |
天津港出发到毛里求斯港口的集装箱的掠影,帅。
文章转载：感谢您对本站原创报价的认可，转载请注明出处“海思运费网”。
我们拥有自己的堆场，大小叉车十余辆，数十辆集港车，仓库一万平米的硬件。对于大件货物钢材或者机器吊装，经验丰富。
堆场自有加固队，价格优惠，加固材料有：角木，钢丝绳，铁丝，绑扎带。由于长期从事加固事业，对于每种产品的加固方法了如指掌。优势：特种箱的加固，钢材加固。
公司在堆场留有专人负责监装拍照等事宜，可以根据客户需求做好监装服务，能让客户感觉到，虽然不来港口，如同亲临港口一般，随时跟客户有效的沟通，做好加固装箱服务。
货物在卡车运输途中难免有磕碰，破袋，我们可以负责换单子，套袋等服务，物美价廉。当然包装也包括木质包装，我们也能换木箱等木质包装。
我们能做铁路下线，卡车港里短途运输（集装箱卡车，零担货物）。
我们能提供标签的印制，贴标签（易拉得，浆糊）。能做到每个标签都能认真的贴，百分百的标签贴标率
公司有自己的车队，20余辆车，随时听候您的调遣
具有普通集装箱，排骨架车（为了减轻车重，多装货），高低排车，小柜单卡车等六轴车。
每辆车上都装有北斗导航，办公室里就能实时跟踪，避开堵车路段，按时到达
司机可以负责，照相，验货，熏蒸，加固指导，装箱指导，途中过磅等等，只要有需要我们都努力去做到。
正常的报关单据包括：箱单，发票，合同，报关单货物信息草单，我们会对每个客户提供的单据进行核验，防患以未然。
我们公司提供验货代理服务，跟我们合作的报关行每月的报关量可以排到全天天津港的前三名，跟海关的关系很好，能顺利的低成本的处理验货问题。
对于一些贸易公司没有进出口权，我们能提供贸易代理服务，俗称:买单.包括进出口的代收代付货款。
我们能根据客户提供的产品特性，以我们20年的经验归纳出产品税号，经和发货人确认，我们能及时的做到产品的海关通关。
港口的发展,离不开船运,离不开集装箱车,叉车也贡献了一份力量。
路易港是毛里求斯的主要港口之一,是东非线（86）重要的枢纽。路易港位于毛里求斯（全称：毛里求斯共和国THE REPUBLIC OF MAURITIUS）西北沿海，是毛里求斯首都和最大的海港。它是全国进出口货物的唯一门户。毛里求斯是非洲东南印度洋上的一个岛国，该港地处南大西洋和印度洋之间的航运要冲，西距马达加斯加（MADAGASCAR）岛485n mile，是南印度洋重要的海底电缆站和国际航运的重要停靠站。该港是全国政治、经济、文化、交通的中心，也是全国的制糖中心，所产生的蔗糖绝大部分供出口，人均蔗糖出口量占世界第二位。仅次于古巴，故有"甜岛"之美称。该港的制糖、出口加工和旅游业已成为毛里求斯国民经济的三大支柱。主要工业除制糖外，还有船舶修造，炼油、卷烟、食品、纺织及日用化工等。毛里求斯还是世界著名的旅游胜地，被誉称为"阳光之岛"。交通运输以公路为主，可与国内的公路网相连接。港口距国际机场有18条航线可飞往世界各地。 该港属亚热带海洋性气候，上午盛行东-东南风，下午盛行东北风。年平均气温最高1月为30摄氏度，最低7月份月17摄氏度。每年12月至次年4月经常有旋风发生。全年平均降雨量约1500mm，1~3月为雨季。属半日潮港，但有日潮不等现象，潮差不显著，高潮约0.54m，低潮约0.18m。 港区主要码头泊位有8个，岸线长1355m，最大水深11m。装卸设备有各种岸吊、塔吊、汽车吊、集装箱吊及拖船等，其中拖船的最大功率为1960kW，还有直径为200~300mm的输油管供装卸使用，港区有堆场面积约6万平方米，糖库容量达35万吨。装卸效率：水泥每小时卸500吨，汽油每小时卸700吨，散麦每小时卸200吨，散糖每小时卸1400吨。码头最大可靠4万载重吨的船舶。大船锚地水深达37m，1992年集装箱吞吐量达8万TEU，年货物吞吐量达500万吨。主要出口货物为糖、茶叶、酒、纤维、糖浆、姜等，进口货物主要有煤、铁、棉花、粮食及陶瓷等。全国有90%以上的货物由本港中转。在节假日中，如果需要可以加班。 毛里求斯政府积极倡导自由贸易，陆续取消了商品的进口许可证。目前，只有少数品种需申请进口许可证。在1991年下半年，毛里求斯政府指定了《自由港法》，规定在自由港区内可以从事仓储、分离散装货、货物分类、分级、清理和混合及初加工等经营活动，并规定进口加工区的原材料或半成品都可以免税。近年来，以纺织业为主的出口加工区，有了进一步发展。
