箱型 | 20GP | 40GP | 40HQ |
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海运费($) | 4350 | 7000 | 7000 |
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天津港出发到贝宁港口的集装箱的掠影,帅。
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我们拥有自己的堆场,大小叉车十余辆,数十辆集港车,仓库一万平米的硬件。对于大件货物钢材或者机器吊装,经验丰富。
堆场自有加固队,价格优惠,加固材料有:角木,钢丝绳,铁丝,绑扎带。由于长期从事加固事业,对于每种产品的加固方法了如指掌。优势:特种箱的加固,钢材加固。
公司在堆场留有专人负责监装拍照等事宜,可以根据客户需求做好监装服务,能让客户感觉到,虽然不来港口,如同亲临港口一般,随时跟客户有效的沟通,做好加固装箱服务。
货物在卡车运输途中难免有磕碰,破袋,我们可以负责换单子,套袋等服务,物美价廉。当然包装也包括木质包装,我们也能换木箱等木质包装。
我们能做铁路下线,卡车港里短途运输(集装箱卡车,零担货物)。
我们能提供标签的印制,贴标签(易拉得,浆糊)。能做到每个标签都能认真的贴,百分百的标签贴标率
公司有自己的车队,20余辆车,随时听候您的调遣
具有普通集装箱,排骨架车(为了减轻车重,多装货),高低排车,小柜单卡车等六轴车。
每辆车上都装有北斗导航,办公室里就能实时跟踪,避开堵车路段,按时到达
司机可以负责,照相,验货,熏蒸,加固指导,装箱指导,途中过磅等等,只要有需要我们都努力去做到。
正常的报关单据包括:箱单,发票,合同,报关单货物信息草单,我们会对每个客户提供的单据进行核验,防患以未然。
我们公司提供验货代理服务,跟我们合作的报关行每月的报关量可以排到全天天津港的前三名,跟海关的关系很好,能顺利的低成本的处理验货问题。
对于一些贸易公司没有进出口权,我们能提供贸易代理服务,俗称:买单.包括进出口的代收代付货款。
我们能根据客户提供的产品特性,以我们20年的经验归纳出产品税号,经和发货人确认,我们能及时的做到产品的海关通关。
科托努是贝宁的主要港口之一,是西非线(120)重要的枢纽。
科托努位于贝宁(全称:贝宁共和国THE REPUBLIC OF BENIN)南部沿海的诺奎(NAKOUE)湖口,濒临贝宁湾的北侧,是贝宁的最大海港。始建于1964年,为首都波多诺伏(PORT0一NOVO)的外港,相距约35km,现为全国经济及对外贸易的中心,是贝宁的海上门户。主要工业有机械、电力、水泥、榨油、食品、纺织及日用化工等。铁路北通帕拉库(PARAKOU),公路可直达尼日尔(NIGER)。该港还是尼日尔、马里及布基纳法索的进出口物资转运港。港口距国际机场约5km,有定期航班飞往欧洲等地。
该港属热带雨林气候,盛行西南风。年平均气温约22~34℃。全年平均降雨量约1300mm。大潮高1.5m。港区主要码头泊位有5个,岸线长1280m,最大水深11m。装卸设备有拖船及直径为150~200mm的输油管及滚装设施等,其中拖船的功率最大为1470kW。港区的库场面积8万平方米,另有集装箱堆场6.5万平方米。有铁路直接延伸至码头装卸。码头最大可靠4万载重吨的船舶。本港保税区仓储西积约6万平方米。1992年集装箱吞吐量为2.8万TEU。
主要出口货物为花生、棉花、棕油及棕仁等,进口货物主要有纺织品、机器设备、食品及燃油等,在节假日中如果需要加班,须提前申请安排。
船公司 | 目的港 | 20gp | 40gp | 40hq | 报价时间 |
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oocl | Cotonou | 5375 | 9250 | 9250 | 2024-05-28 |
MSC | Cotonou | 5275 | 8900 | 8900 | 2024-05-13 |
PIL | Cotonou | 3950 | 6750 | 6750 | 2024-05-07 |
PIL | Cotonou | 1914 | 2978 | 2978 | 2024-04-11 |
oocl | Cotonou | 1875 | 2300 | 2300 | 2024-01-19 |
oocl | Cotonou | 1475 | 1650 | 1650 | 2023-12-05 |
oocl | Cotonou | 1425 | 1700 | 1700 | 2023-11-27 |
ONE | Cotonou | 1865 | 2165 | 2165 | 2023-11-03 |
oocl | Cotonou | 1375 | 1550 | 1550 | 2023-09-15 |
oocl | Cotonou | 1625 | 1750 | 1750 | 2023-09-08 |
oocl | Cotonou | 1625 | 1750 | 1750 | 2023-08-28 |
oocl | Cotonou | 1650 | 1850 | 1850 | 2023-07-14 |
PIL | Cotonou | 2098 | 2246 | 2246 | 2023-07-06 |
oocl | Cotonou | 1700 | 2050 | 2050 | 2023-07-03 |
ONE | Cotonou | 2215 | 2665 | 2665 | 2023-06-07 |
oocl | Cotonou | 1650 | 2100 | 2100 | 2023-04-25 |
oocl | Cotonou | 1550 | 1850 | 1850 | 2023-04-12 |
oocl | Cotonou | 1500 | 1850 | 1850 | 2023-03-21 |
oocl | Cotonou | 1600 | 1950 | 1950 | 2023-03-09 |
oocl | Cotonou | 1350 | 1450 | 1450 | 2023-02-27 |
ONE | Cotonou | 2115 | 2315 | 2315 | 2023-02-06 |
OOCL | Cotonou | 2300 | 2250 | 2250 | 2023-02-02 |
MSC | Cotonou | 1800 | 2100 | 2300 | 2023-01-09 |
PIL | Cotonou | 2276 | 2702 | 2702 | 2022-12-22 |
oocl | Cotonou | 2950 | 3250 | 3250 | 2022-11-29 |
One | Cotonou | 3065 | 3865 | 3865 | 2022-11-21 |
Msc | Cotonou | 3500 | 4400 | 4600 | 2022-11-08 |
Oocl | Cotonou | 4706 | 7112 | 7112 | 2022-06-17 |
Msc | Cotonou | 4350 | 7000 | 7000 | 2022-05-31 |
One | Cotonou | 5665 | 8265 | 8265 | 2022-05-14 |
Msc | Cotonou | 4350 | 7000 | 7000 | 2022-04-25 |
Zim | Cotonou | 5700 | 8300 | 8300 | 2022-02-22 |
Cosco shipping | Cotonou | 6100 | 10300 | 10300 | 2021-10-15 |
PIL | Cotonou | 5740 | 9830 | 9830 | 2021-07-18 |
PIL | Cotonou | 5750 | 9800 | 9800 | 2021-06-27 |
Msc | Cotonou | 5600 | 10200 | 10200 | 2021-05-18 |
Cosco | Cotonou | 4600 | 7850 | 7850 | 2021-03-21 |
PIL | Cotonou | 5090 | 8980 | 8980 | 2021-03-02 |
Cosco | Cotonou | 5300 | 9250 | 9250 | 2021-02-08 |
Cosco | Cotonou | 5300 | 9250 | 9250 | 2021-02-05 |
Hpl | Cotonou | 3200 | 5000 | 5000 | 2021-02-02 |
One | Cotonou | 4450 | 7450 | 7450 | 2021-01-13 |
OOCL | Cotonou | 4029 | 6708 | 6708 | 2020-12-26 |
Msc | Cotonou | 1950 | 3100 | 3100 | 2020-11-19 |
One | Cotonou | 1500 | 2300 | 2300 | 2020-02-16 |
COSCO | Cotonou | 1550 | 2500 | 2500 | 2019-11-16 |
ANL | Cotonou | 1875 | 3400 | 3500 | 2019-11-16 |
Hanjin | Cotonou | 1700 | 3400 | 3500 | 2019-11-16 |
Evergreen | Cotonou | 1900 | 3100 | 3100 | 2019-11-16 |
ZIM | Cotonou | 2123 | 3123 | 3123 | 2019-11-16 |