我们拥有自己的堆场,大小叉车十余辆,数十辆集港车,仓库一万平米的硬件。对于大件货物钢材或者机器吊装,经验丰富。
堆场自有加固队,价格优惠,加固材料有:角木,钢丝绳,铁丝,绑扎带。由于长期从事加固事业,对于每种产品的加固方法了如指掌。优势:特种箱的加固,钢材加固。
公司在堆场留有专人负责监装拍照等事宜,可以根据客户需求做好监装服务,能让客户感觉到,虽然不来港口,如同亲临港口一般,随时跟客户有效的沟通,做好加固装箱服务。
货物在卡车运输途中难免有磕碰,破袋,我们可以负责换单子,套袋等服务,物美价廉。当然包装也包括木质包装,我们也能换木箱等木质包装。
我们能做铁路下线,卡车港里短途运输(集装箱卡车,零担货物)。
我们能提供标签的印制,贴标签(易拉得,浆糊)。能做到每个标签都能认真的贴,百分百的标签贴标率
公司有自己的车队,20余辆车,随时听候您的调遣
具有普通集装箱,排骨架车(为了减轻车重,多装货),高低排车,小柜单卡车等六轴车。
每辆车上都装有北斗导航,办公室里就能实时跟踪,避开堵车路段,按时到达
司机可以负责,照相,验货,熏蒸,加固指导,装箱指导,途中过磅等等,只要有需要我们都努力去做到。
正常的报关单据包括:箱单,发票,合同,报关单货物信息草单,我们会对每个客户提供的单据进行核验,防患以未然。
我们公司提供验货代理服务,跟我们合作的报关行每月的报关量可以排到全天天津港的前三名,跟海关的关系很好,能顺利的低成本的处理验货问题。
对于一些贸易公司没有进出口权,我们能提供贸易代理服务,俗称:买单.包括进出口的代收代付货款。
我们能根据客户提供的产品特性,以我们20年的经验归纳出产品税号,经和发货人确认,我们能及时的做到产品的海关通关。
是的主要港口之一,是日本偏港(192)重要的枢纽。日本商港。位于九州西海岸长崎半岛西北、长崎湾内,港市之西南,临东中国海。东南至鹿儿岛港159海里,西北至佐世保约40海里,西距中国上海吴淞仅448海里,也是西部五岛列岛等航运中心。是日本离中国最近的港口。该港处在长崎峡湾内,外有香烧岛,伊王岛等港湾挡风浪。湾内潮升2.1-2.9米,平均海面1.64米,入港航道外段长2.1公里,宽460米,水深38-45米;中段1.84公里,宽200-330米,水深27-40米,内段长1.43公里,宽180米,水深18-24米。港内主要公用码头自北而南有: 出岛码头,处于港湾东岸,长418米,水深9米,可靠泊万吨级船只两艘,岸上备有3吨吊机;岸外港湾中设有浮筒泊位五个,可系泊1-5万吨级船只四艘; 中岛突堤码头,处在西岸三零船厂之西南,有3个5000吨级泊位; KOGAKURA YANAGI 码头,为东岸西伸突堤,南北侧各长185米,可靠泊7000吨级船只,西端270米,水深12米,可靠泊4万吨级船只。另外,港内还有众多的企业码头,特别是各石油公司、三菱造船厂、三零水泥公司码头等计有10多个泊位,一般分布在港湾南部及西岸,水深较大。
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