我们拥有自己的堆场,大小叉车十余辆,数十辆集港车,仓库一万平米的硬件。对于大件货物钢材或者机器吊装,经验丰富。
堆场自有加固队,价格优惠,加固材料有:角木,钢丝绳,铁丝,绑扎带。由于长期从事加固事业,对于每种产品的加固方法了如指掌。优势:特种箱的加固,钢材加固。
公司在堆场留有专人负责监装拍照等事宜,可以根据客户需求做好监装服务,能让客户感觉到,虽然不来港口,如同亲临港口一般,随时跟客户有效的沟通,做好加固装箱服务。
货物在卡车运输途中难免有磕碰,破袋,我们可以负责换单子,套袋等服务,物美价廉。当然包装也包括木质包装,我们也能换木箱等木质包装。
我们能做铁路下线,卡车港里短途运输(集装箱卡车,零担货物)。
我们能提供标签的印制,贴标签(易拉得,浆糊)。能做到每个标签都能认真的贴,百分百的标签贴标率
公司有自己的车队,20余辆车,随时听候您的调遣
具有普通集装箱,排骨架车(为了减轻车重,多装货),高低排车,小柜单卡车等六轴车。
每辆车上都装有北斗导航,办公室里就能实时跟踪,避开堵车路段,按时到达
司机可以负责,照相,验货,熏蒸,加固指导,装箱指导,途中过磅等等,只要有需要我们都努力去做到。
正常的报关单据包括:箱单,发票,合同,报关单货物信息草单,我们会对每个客户提供的单据进行核验,防患以未然。
我们公司提供验货代理服务,跟我们合作的报关行每月的报关量可以排到全天天津港的前三名,跟海关的关系很好,能顺利的低成本的处理验货问题。
对于一些贸易公司没有进出口权,我们能提供贸易代理服务,俗称:买单.包括进出口的代收代付货款。
我们能根据客户提供的产品特性,以我们20年的经验归纳出产品税号,经和发货人确认,我们能及时的做到产品的海关通关。
清水是日本的主要港口之一,是日本偏港(192)重要的枢纽。日本国际贸易港。位于本州南部骏河湾内,东至东京116海里;西至名古屋156海里,至上海969海里。港区分布在骏河湾西岸的南伸入的小峡湾西岸,南北伸展,自北而南码头分布是: 兴津码头,有两座南伸突堤,1号突堤外侧兼作防波堤,内侧及2号突堤沿岸分布有14个泊位,包括8个万吨级泊位,主要供装卸杂货。其中第11、12号泊位为集装箱专用码头,可靠3万吨级的船;第13、14号泊位为汽车专用。 袖师码头,有两座突堤18个泊位,包括6个万吨级泊位。其中第6-8号泊位用于集装箱装卸,第5、11、16号泊位用于原木或碎木,17、18号为石油产品专用泊。 东亚燃料码头,有10个浅水泊位、1个25万吨级海上原油泊位。 江尻码头,位于中部凹入陆岸的港池区,有18个浅水泊位,用于渔业。 丰年栈桥码头,有1万吨级谷物、糖窑码头泊位。 清水港池码头,有5个浅水泊位,用于装卸钢铁、金属等。 日出杂货码头,有5顺岸泊位,其中有3个万吨级泊位。 铁路码头,有1个5000吨级水泥泊位。 富士见码头,有7个顺岸泊位,后有5个万吨级泊位,用于木材、谷物、水泥、糖等装卸。 金属码头,位于峡湾东岸,装卸铝矾土和铝等。港湾内还有贮木场及造船厂2座。全港80多个700吨级以上泊位,其中包括5个集装箱泊位在内的万吨级以上泊位30多个。