我们拥有自己的堆场,大小叉车十余辆,数十辆集港车,仓库一万平米的硬件。对于大件货物钢材或者机器吊装,经验丰富。
堆场自有加固队,价格优惠,加固材料有:角木,钢丝绳,铁丝,绑扎带。由于长期从事加固事业,对于每种产品的加固方法了如指掌。优势:特种箱的加固,钢材加固。
公司在堆场留有专人负责监装拍照等事宜,可以根据客户需求做好监装服务,能让客户感觉到,虽然不来港口,如同亲临港口一般,随时跟客户有效的沟通,做好加固装箱服务。
货物在卡车运输途中难免有磕碰,破袋,我们可以负责换单子,套袋等服务,物美价廉。当然包装也包括木质包装,我们也能换木箱等木质包装。
我们能做铁路下线,卡车港里短途运输(集装箱卡车,零担货物)。
我们能提供标签的印制,贴标签(易拉得,浆糊)。能做到每个标签都能认真的贴,百分百的标签贴标率
公司有自己的车队,20余辆车,随时听候您的调遣
具有普通集装箱,排骨架车(为了减轻车重,多装货),高低排车,小柜单卡车等六轴车。
每辆车上都装有北斗导航,办公室里就能实时跟踪,避开堵车路段,按时到达
司机可以负责,照相,验货,熏蒸,加固指导,装箱指导,途中过磅等等,只要有需要我们都努力去做到。
正常的报关单据包括:箱单,发票,合同,报关单货物信息草单,我们会对每个客户提供的单据进行核验,防患以未然。
我们公司提供验货代理服务,跟我们合作的报关行每月的报关量可以排到全天天津港的前三名,跟海关的关系很好,能顺利的低成本的处理验货问题。
对于一些贸易公司没有进出口权,我们能提供贸易代理服务,俗称:买单.包括进出口的代收代付货款。
我们能根据客户提供的产品特性,以我们20年的经验归纳出产品税号,经和发货人确认,我们能及时的做到产品的海关通关。
秋田是日本的主要港口之一,是日本偏港(192)重要的枢纽。
日本商港。位于本州东北男鹿半岛日本海岸,港市之西北。港外海路至酒田港52海里,新稂西港116海里,至中国的上海吴淞1098海里,西北至男鹿半岛的船川港10海里,北至能代港45海里;港口利用原河道拓宽挖深,有的还向陆岸掘进港池,口门有南北防波堤拱卫,进港航道水深10-11米。港内码头南岸自外入内有:向滨码头3、4号泊位,各长185米,水深10米,为1.5万吨级;TOHOKU桩式码头,长210米,水深10米,可靠泊3.5万吨级船只;向滨码头,1、2号泊位,各长130米,水深7.5米,为两个5000吨级泊位。北岸由内外有:南码头,长227米,水深5.5米,为2000吨级泊位;北码头,有A、B两泊位,分别长128米和227米,水深均为7.5米,是5000吨级码头;中岛码头的3个160-185米泊位,水深9-10米,可靠泊1.0-1.5万吨级船只;大滨码头在掘进港池东岸,有3个水深10米的泊位,可靠泊1.5万吨级船只。还有其它泊位,全港有千吨级以上泊位10多个,为一中级海港。