我们拥有自己的堆场,大小叉车十余辆,数十辆集港车,仓库一万平米的硬件。对于大件货物钢材或者机器吊装,经验丰富。
堆场自有加固队,价格优惠,加固材料有:角木,钢丝绳,铁丝,绑扎带。由于长期从事加固事业,对于每种产品的加固方法了如指掌。优势:特种箱的加固,钢材加固。
公司在堆场留有专人负责监装拍照等事宜,可以根据客户需求做好监装服务,能让客户感觉到,虽然不来港口,如同亲临港口一般,随时跟客户有效的沟通,做好加固装箱服务。
货物在卡车运输途中难免有磕碰,破袋,我们可以负责换单子,套袋等服务,物美价廉。当然包装也包括木质包装,我们也能换木箱等木质包装。
我们能做铁路下线,卡车港里短途运输(集装箱卡车,零担货物)。
我们能提供标签的印制,贴标签(易拉得,浆糊)。能做到每个标签都能认真的贴,百分百的标签贴标率
公司有自己的车队,20余辆车,随时听候您的调遣
具有普通集装箱,排骨架车(为了减轻车重,多装货),高低排车,小柜单卡车等六轴车。
每辆车上都装有北斗导航,办公室里就能实时跟踪,避开堵车路段,按时到达
司机可以负责,照相,验货,熏蒸,加固指导,装箱指导,途中过磅等等,只要有需要我们都努力去做到。
正常的报关单据包括:箱单,发票,合同,报关单货物信息草单,我们会对每个客户提供的单据进行核验,防患以未然。
我们公司提供验货代理服务,跟我们合作的报关行每月的报关量可以排到全天天津港的前三名,跟海关的关系很好,能顺利的低成本的处理验货问题。
对于一些贸易公司没有进出口权,我们能提供贸易代理服务,俗称:买单.包括进出口的代收代付货款。
我们能根据客户提供的产品特性,以我们20年的经验归纳出产品税号,经和发货人确认,我们能及时的做到产品的海关通关。
水岛是日本的主要港口之一,是日本偏港(192)重要的枢纽。
日本新兴工业港。位于濑户内海中段北岸、仓敷市之南约8公里,西至福山港20海里,至下关港166海里,东至姬路港48海里,至神户(西)港80海里,至纪伊水道78海里。港口有一伸入陆岸的港池,南北伸展,由此向南循序东岸的主要码头有: 东京钢铁公司码头,3个泊位,水深10.0-11.2米,可靠泊2-5万吨级船。 日本矿业公司水岛炼油厂码头,2个泊位,水深12.8和17.2米,可停靠6万和23.5万吨级油轮各一艘。西岸的主要码头有:A.日西谷物中心水岛码头,水深12米,可供6万吨级散粮船停靠作业(港口东南入港航道右岸也有同样进口谷物的码头)。B.日西富户谷物码头,2个万吨级谷物泊位。C.三菱石油公司水岛炼油厂码头,2个泊位,水深12.3和16.1米,可停靠5.5万吨和23.5万吨级油轮各一艘。川崎钢铁公司码头位于三菱炼油厂之西一南伸折突堤,沿边有8个水深6.4-17.0米的泊位,泊位线总长3260米,可泊5000吨级船2艘,2万和2.5万吨级船各2艘,3万和4万吨级船各一艘,10万和13万吨级船各一艘,20万吨级船一艘。除谷物外,该港几乎全为钢厂、炼油厂进口煤、铁矿石、废港及原油,出口钢材和成品油、化工产品服务。全港共有19个泊位,1979年吞吐量曾达9039万吨。