我们拥有自己的堆场,大小叉车十余辆,数十辆集港车,仓库一万平米的硬件。对于大件货物钢材或者机器吊装,经验丰富。
堆场自有加固队,价格优惠,加固材料有:角木,钢丝绳,铁丝,绑扎带。由于长期从事加固事业,对于每种产品的加固方法了如指掌。优势:特种箱的加固,钢材加固。
公司在堆场留有专人负责监装拍照等事宜,可以根据客户需求做好监装服务,能让客户感觉到,虽然不来港口,如同亲临港口一般,随时跟客户有效的沟通,做好加固装箱服务。
货物在卡车运输途中难免有磕碰,破袋,我们可以负责换单子,套袋等服务,物美价廉。当然包装也包括木质包装,我们也能换木箱等木质包装。
我们能做铁路下线,卡车港里短途运输(集装箱卡车,零担货物)。
我们能提供标签的印制,贴标签(易拉得,浆糊)。能做到每个标签都能认真的贴,百分百的标签贴标率
公司有自己的车队,20余辆车,随时听候您的调遣
具有普通集装箱,排骨架车(为了减轻车重,多装货),高低排车,小柜单卡车等六轴车。
每辆车上都装有北斗导航,办公室里就能实时跟踪,避开堵车路段,按时到达
司机可以负责,照相,验货,熏蒸,加固指导,装箱指导,途中过磅等等,只要有需要我们都努力去做到。
正常的报关单据包括:箱单,发票,合同,报关单货物信息草单,我们会对每个客户提供的单据进行核验,防患以未然。
我们公司提供验货代理服务,跟我们合作的报关行每月的报关量可以排到全天天津港的前三名,跟海关的关系很好,能顺利的低成本的处理验货问题。
对于一些贸易公司没有进出口权,我们能提供贸易代理服务,俗称:买单.包括进出口的代收代付货款。
我们能根据客户提供的产品特性,以我们20年的经验归纳出产品税号,经和发货人确认,我们能及时的做到产品的海关通关。
四日是日本的主要港口之一,是日本偏港(192)重要的枢纽。
日本工业港。位于伊势湾西北岸,港市之东南。距名古屋港仅4海里,至伊势湾口31海里,港区南北伸展,老港区在南,外有岬角和防波堤保护,船舶由第一航道入港,港区内有众多不规则突堤,自南而北主要有:昭和石油码头,有2个4.5万吨级泊位,岬角外海上有17万和27万吨级原油泊位各1个。 1-3号突堤码头,丁爬状沿边16个水深4.5-14.00米泊位,其中深水泊位10个,最大能停靠6.5万载重吨级船,是全港最主要干货港区。 大协午起石油码头,已处全港中部,船舶由第二航道入港,有2个6万吨级岸壁泊位和一个23万吨级海上泊位。 霞浦码头,位居全港之北,由第三航道入港,港区正在扩建中。全港有20多个泊位,其中15深水岸壁泊位和3个海上石油泊位,港口吞吐量4120万吨,主要是石油和化工产品。它是日本19个一级国际贸易港口之一。