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| 箱型 | 20GP | 40GP | 40HQ |
|---|---|---|---|
| 海运费($) | 400 | 700 | 700 |
天津港出发到日本港口的集装箱的掠影,帅。
文章转载：感谢您对本站原创报价的认可，转载请注明出处“海思运费网”。
我们拥有自己的堆场，大小叉车十余辆，数十辆集港车，仓库一万平米的硬件。对于大件货物钢材或者机器吊装，经验丰富。
堆场自有加固队，价格优惠，加固材料有：角木，钢丝绳，铁丝，绑扎带。由于长期从事加固事业，对于每种产品的加固方法了如指掌。优势：特种箱的加固，钢材加固。
公司在堆场留有专人负责监装拍照等事宜，可以根据客户需求做好监装服务，能让客户感觉到，虽然不来港口，如同亲临港口一般，随时跟客户有效的沟通，做好加固装箱服务。
货物在卡车运输途中难免有磕碰，破袋，我们可以负责换单子，套袋等服务，物美价廉。当然包装也包括木质包装，我们也能换木箱等木质包装。
我们能做铁路下线，卡车港里短途运输（集装箱卡车，零担货物）。
我们能提供标签的印制，贴标签（易拉得，浆糊）。能做到每个标签都能认真的贴，百分百的标签贴标率
公司有自己的车队，20余辆车，随时听候您的调遣
具有普通集装箱，排骨架车（为了减轻车重，多装货），高低排车，小柜单卡车等六轴车。
每辆车上都装有北斗导航，办公室里就能实时跟踪，避开堵车路段，按时到达
司机可以负责，照相，验货，熏蒸，加固指导，装箱指导，途中过磅等等，只要有需要我们都努力去做到。
正常的报关单据包括：箱单，发票，合同，报关单货物信息草单，我们会对每个客户提供的单据进行核验，防患以未然。
我们公司提供验货代理服务，跟我们合作的报关行每月的报关量可以排到全天天津港的前三名，跟海关的关系很好，能顺利的低成本的处理验货问题。
对于一些贸易公司没有进出口权，我们能提供贸易代理服务，俗称:买单.包括进出口的代收代付货款。
我们能根据客户提供的产品特性，以我们20年的经验归纳出产品税号，经和发货人确认，我们能及时的做到产品的海关通关。
港口的发展,离不开船运,离不开集装箱车,叉车也贡献了一份力量。
三驰是日本的主要港口之一,是日本偏港（192）重要的枢纽。
日本九州西南岸港口。采用东9区标准时间。最大吃水 10.00 米。水的载重密度1025。潮差大潮为5.5米，小潮为3.7米。冬季盛行北至西北风，夏季盛行东南至西南风。强制引航，且须提前一天向三池港领航站或三池港管理公司递送船舶抵港的估计时间的信息。通讯联系用长崎台，没有无线电甚高频。港口特别规章，要求停泊在船坞中的船只，只要船坞长官需要，任何时候都应转移泊位。进出船坞时的任何阻塞都可能撞坏船坞门。工作时间：0800－1600(办公时间)，小货物装卸工作24小时。入港限制在白天进行。最大允许吃水和可获得泊位全长如下：“A”泊位，20000载重吨，吃水9－9.3米，船宽22.8米，泊位全长180米；“B”泊位，25000载重吨，吃水8.5－8.8米， 船宽24.2米，全长194米；“C”泊位，30000载重吨，吃水7.5－7.8米，船宽26.5米，全长205米。三池北码头，从6号到8号泊位长为320米，允许系泊的船只最大度为300米。港口服务设施有：加燃料、小汽艇、医疗、淡水、给养、遣返、无修船、干船坞及排水。港区驻有美国福冈领事，朝鲜福冈领事、中国台湾福冈远东关系协会。北码头(6、7、8号泊位)，长330米，水深10.7米，可允许吃水10.0米，能系2艘10000载重吨的船只。船坞突堤90米长，8.5米水深，允许吃水8.2米，可靠泊1艘8000载重吨的船只，船坞码头，42米长，8.5米水深，允许吃水8.2米，可停靠2艘8000载重吨船只。码头上备用2台煤碳装运机。5号码头，91米长，10.7米水深，允许吃水10.0米，可停靠1艘8000载重吨的船只，1台煤炭装运机。5号新码头，68米长，10.7米水深，允许吃水10.0米，可停靠1艘6000载重吨船，1台煤炭装运机。港口部分组成：外港、内港和湿船坞。航道为1800米长，137米宽，低潮时水深7.3米。船坞提供大功率拖船。
