箱型 | 20GP | 40GP | 40HQ |
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海运费($) | 720 | 1420 | 1420 |
天津港出发到新西兰港口的集装箱的掠影,帅。
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我们拥有自己的堆场,大小叉车十余辆,数十辆集港车,仓库一万平米的硬件。对于大件货物钢材或者机器吊装,经验丰富。
堆场自有加固队,价格优惠,加固材料有:角木,钢丝绳,铁丝,绑扎带。由于长期从事加固事业,对于每种产品的加固方法了如指掌。优势:特种箱的加固,钢材加固。
公司在堆场留有专人负责监装拍照等事宜,可以根据客户需求做好监装服务,能让客户感觉到,虽然不来港口,如同亲临港口一般,随时跟客户有效的沟通,做好加固装箱服务。
货物在卡车运输途中难免有磕碰,破袋,我们可以负责换单子,套袋等服务,物美价廉。当然包装也包括木质包装,我们也能换木箱等木质包装。
我们能做铁路下线,卡车港里短途运输(集装箱卡车,零担货物)。
我们能提供标签的印制,贴标签(易拉得,浆糊)。能做到每个标签都能认真的贴,百分百的标签贴标率
公司有自己的车队,20余辆车,随时听候您的调遣
具有普通集装箱,排骨架车(为了减轻车重,多装货),高低排车,小柜单卡车等六轴车。
每辆车上都装有北斗导航,办公室里就能实时跟踪,避开堵车路段,按时到达
司机可以负责,照相,验货,熏蒸,加固指导,装箱指导,途中过磅等等,只要有需要我们都努力去做到。
正常的报关单据包括:箱单,发票,合同,报关单货物信息草单,我们会对每个客户提供的单据进行核验,防患以未然。
我们公司提供验货代理服务,跟我们合作的报关行每月的报关量可以排到全天天津港的前三名,跟海关的关系很好,能顺利的低成本的处理验货问题。
对于一些贸易公司没有进出口权,我们能提供贸易代理服务,俗称:买单.包括进出口的代收代付货款。
我们能根据客户提供的产品特性,以我们20年的经验归纳出产品税号,经和发货人确认,我们能及时的做到产品的海关通关。
利特尔顿是新西兰的主要港口之一,是新西兰线(30)重要的枢纽。
新西兰商港。位于该国南岛东海岸东伸的阿罗卡阿半岛北凹部,克赖斯特彻奇(即基督教城)的东南郊,南至达尼丁200海里,北至惠灵顿港175海里,至奥克兰港685海里,经库克海峡至澳大利亚的悉尼港1370海里。港区东西伸展,东部为敞开式的卡兴码头,前沿水深12.2米,长433米,供集装箱装卸用。
西部港池呈鸭蛋状嵌入陆岸,口门有短防波堤守护,港池内有许多大小突堤和顺岸泊位;东防波堤内侧是车辆上下泊位,长150米,水深10米;港池东南岸是格拉德斯通顺岸码头,长310米,有3个泊位,水深11.9米;港池东北顺岸为散货泊位,长180米,水深8.7米-9.5米,用于装卸谷物、煤等散货;港池正面是6个西南伸的突堤,长短不等,沿边共有22个泊位,水深8.0-11.7米,为该港的主要货物进出装卸区。
后方陆岸建有2000吨容量粮仓。港池西侧西南岸西段有一牲畜出口码头,水深仅7米。东段为石油码头,前沿水深11.9米,后方为各石油公司的油库港区。全港计有约30个泊位,年吞吐量约300万吨,为南岛最重要的农牧产品出口港。