箱型 | 20GP | 40GP | 40HQ |
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海运费($) | 1500 | 2900 | 3000 |
天津港出发到丹麦港口的集装箱的掠影,帅。
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我们拥有自己的堆场,大小叉车十余辆,数十辆集港车,仓库一万平米的硬件。对于大件货物钢材或者机器吊装,经验丰富。
堆场自有加固队,价格优惠,加固材料有:角木,钢丝绳,铁丝,绑扎带。由于长期从事加固事业,对于每种产品的加固方法了如指掌。优势:特种箱的加固,钢材加固。
公司在堆场留有专人负责监装拍照等事宜,可以根据客户需求做好监装服务,能让客户感觉到,虽然不来港口,如同亲临港口一般,随时跟客户有效的沟通,做好加固装箱服务。
货物在卡车运输途中难免有磕碰,破袋,我们可以负责换单子,套袋等服务,物美价廉。当然包装也包括木质包装,我们也能换木箱等木质包装。
我们能做铁路下线,卡车港里短途运输(集装箱卡车,零担货物)。
我们能提供标签的印制,贴标签(易拉得,浆糊)。能做到每个标签都能认真的贴,百分百的标签贴标率
公司有自己的车队,20余辆车,随时听候您的调遣
具有普通集装箱,排骨架车(为了减轻车重,多装货),高低排车,小柜单卡车等六轴车。
每辆车上都装有北斗导航,办公室里就能实时跟踪,避开堵车路段,按时到达
司机可以负责,照相,验货,熏蒸,加固指导,装箱指导,途中过磅等等,只要有需要我们都努力去做到。
正常的报关单据包括:箱单,发票,合同,报关单货物信息草单,我们会对每个客户提供的单据进行核验,防患以未然。
我们公司提供验货代理服务,跟我们合作的报关行每月的报关量可以排到全天天津港的前三名,跟海关的关系很好,能顺利的低成本的处理验货问题。
对于一些贸易公司没有进出口权,我们能提供贸易代理服务,俗称:买单.包括进出口的代收代付货款。
我们能根据客户提供的产品特性,以我们20年的经验归纳出产品税号,经和发货人确认,我们能及时的做到产品的海关通关。
腓特烈西亚是丹麦的主要港口之一,是欧洲内陆点(894)重要的枢纽。位于丹麦(全称:丹麦王国 THE KINGDOM OF DENMARK)日德兰(JYLLAND)半岛东海岸中部,小贝尔特(LITTLE BELT)海峡的西北侧,是丹麦主要原油进口港之一。港口有海峡大桥与菲英(FYN)岛相通,桥高达44m,是贝尔特(BELT)地区海上交通的要地。距机场约64km。 该港属温带海洋性气候,盛行东南风。年平均气温以1月为最低约0℃左右,7月为最高约17℃左右。全年平均降雨量约800mm。潮汐甚小。 港区主要码头泊位如下: 码 头 名 称 泊位(个) 岸线长(m) 最大水深(m) ───────── ────── ────── ────── BULK CARGO (散货) 4 650 12 OIL QULY (油码头) 6 1199 15 CONTAINER (集装箱) 7 1280 12 ─── ─── 17 3129 装卸设备有各种岸吊、可移式吊、门吊、集装箱吊、抓斗吊及滚装设施等,其中门吊最大,起重能力达40吨,还有直径为101.6~304.8mm的输油管道供装卸石油使用。码头有现代化的仓库和货车轨道等。油码头最大可靠8万载重吨的油船。装卸效率,散化肥每小时为400吨。主要进口货物为原油、煤、钢材、盐及木材等,出口货物主要有谷物、化肥、硅藻土及牛奶制品等。