箱型 | 20GP | 40GP | 40HQ |
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海运费($) | 3325 | 3960 | 3960 |
天津港出发到赤道几内亚港口的集装箱的掠影,帅。
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我们拥有自己的堆场,大小叉车十余辆,数十辆集港车,仓库一万平米的硬件。对于大件货物钢材或者机器吊装,经验丰富。
堆场自有加固队,价格优惠,加固材料有:角木,钢丝绳,铁丝,绑扎带。由于长期从事加固事业,对于每种产品的加固方法了如指掌。优势:特种箱的加固,钢材加固。
公司在堆场留有专人负责监装拍照等事宜,可以根据客户需求做好监装服务,能让客户感觉到,虽然不来港口,如同亲临港口一般,随时跟客户有效的沟通,做好加固装箱服务。
货物在卡车运输途中难免有磕碰,破袋,我们可以负责换单子,套袋等服务,物美价廉。当然包装也包括木质包装,我们也能换木箱等木质包装。
我们能做铁路下线,卡车港里短途运输(集装箱卡车,零担货物)。
我们能提供标签的印制,贴标签(易拉得,浆糊)。能做到每个标签都能认真的贴,百分百的标签贴标率
公司有自己的车队,20余辆车,随时听候您的调遣
具有普通集装箱,排骨架车(为了减轻车重,多装货),高低排车,小柜单卡车等六轴车。
每辆车上都装有北斗导航,办公室里就能实时跟踪,避开堵车路段,按时到达
司机可以负责,照相,验货,熏蒸,加固指导,装箱指导,途中过磅等等,只要有需要我们都努力去做到。
正常的报关单据包括:箱单,发票,合同,报关单货物信息草单,我们会对每个客户提供的单据进行核验,防患以未然。
我们公司提供验货代理服务,跟我们合作的报关行每月的报关量可以排到全天天津港的前三名,跟海关的关系很好,能顺利的低成本的处理验货问题。
对于一些贸易公司没有进出口权,我们能提供贸易代理服务,俗称:买单.包括进出口的代收代付货款。
我们能根据客户提供的产品特性,以我们20年的经验归纳出产品税号,经和发货人确认,我们能及时的做到产品的海关通关。
马拉博是赤道几内亚的主要港口之一,是西非线(120)重要的枢纽。
位于赤道几内亚(全称;赤道几内亚共和国THE REPUBLIC OF EQUATORIAL)西北部比奥科(BIOKO)岛的北海岸,濒临邦尼(BONNY)湾的东南侧。又名圣伊萨贝尔(SANTA ISABEL)港,是赤道几内亚的最大海港。它是赤道几内亚的首都及全国政治及经济中心。经济以农业为主,但粮食不能自给,每年粮食进口要占全国进口总额的1/4。可可是主要的出口物资,比奥科岛是可可的集中产区。主要工业有农产品加工、木材加工及汽车修配等。交通运输以公路为主,港口的国际机场有定期航班飞往杜阿拉、利伯维尔、莫斯科及马德里等地。该港属热带雨林气候,盛行西风。年平均气温约26℃,全年平均降雨量约2000mm,3~6月、9~11月为雨季。平均潮高:高潮为1.83m,低潮为0.20m。港区主要码头泊位有3个,岸线长600m,最大水深9m。装卸设备有各种岸吊、汽车吊、铲车及驳船等,还有直径为152.4mm的输油管供装卸作用。另有一个突提码头可泊吃水8m的油船。大船锚地水深约17m。主要出口货物为咖啡、可可、棕榈果及香蕉等,进口货物主要及建筑材料、机械、铜、肥料、石油及杂货等。节假日不工作。