箱型 | 20GP | 40GP | 40HQ |
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海运费($) | 975 | 1850 | 1850 |
天津港出发到新西兰港口的集装箱的掠影,帅。
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我们拥有自己的堆场,大小叉车十余辆,数十辆集港车,仓库一万平米的硬件。对于大件货物钢材或者机器吊装,经验丰富。
堆场自有加固队,价格优惠,加固材料有:角木,钢丝绳,铁丝,绑扎带。由于长期从事加固事业,对于每种产品的加固方法了如指掌。优势:特种箱的加固,钢材加固。
公司在堆场留有专人负责监装拍照等事宜,可以根据客户需求做好监装服务,能让客户感觉到,虽然不来港口,如同亲临港口一般,随时跟客户有效的沟通,做好加固装箱服务。
货物在卡车运输途中难免有磕碰,破袋,我们可以负责换单子,套袋等服务,物美价廉。当然包装也包括木质包装,我们也能换木箱等木质包装。
我们能做铁路下线,卡车港里短途运输(集装箱卡车,零担货物)。
我们能提供标签的印制,贴标签(易拉得,浆糊)。能做到每个标签都能认真的贴,百分百的标签贴标率
公司有自己的车队,20余辆车,随时听候您的调遣
具有普通集装箱,排骨架车(为了减轻车重,多装货),高低排车,小柜单卡车等六轴车。
每辆车上都装有北斗导航,办公室里就能实时跟踪,避开堵车路段,按时到达
司机可以负责,照相,验货,熏蒸,加固指导,装箱指导,途中过磅等等,只要有需要我们都努力去做到。
正常的报关单据包括:箱单,发票,合同,报关单货物信息草单,我们会对每个客户提供的单据进行核验,防患以未然。
我们公司提供验货代理服务,跟我们合作的报关行每月的报关量可以排到全天天津港的前三名,跟海关的关系很好,能顺利的低成本的处理验货问题。
对于一些贸易公司没有进出口权,我们能提供贸易代理服务,俗称:买单.包括进出口的代收代付货款。
我们能根据客户提供的产品特性,以我们20年的经验归纳出产品税号,经和发货人确认,我们能及时的做到产品的海关通关。
旺格雷是新西兰的主要港口之一,是新西兰线(30)重要的枢纽。WHANGAREI/旺阿雷# 港口性质:海湾港# 经纬度:35°45′S,174°21′E# 位于新西兰(全称:新西兰NEWZEALAND)北岛北部的奥克兰半岛东部沿海旺阿雷湾的西北岸,是新西兰北岛的原油进口港。附近有大型炼油厂和火电厂。港口距机场约12km。 该港属亚热带季风气候,盛行东北和西南风。年平均气温在10~20℃左右。全年平均降雨量约1500mm。潮差:大潮为2.46m,小潮为1.73m。 港区主要码头泊位如下: 码头类别泊位(个)岸线长(m)最大水深(m) ─────────────────────────── OILQUAY(油码头)687416.4 GENERAL&BULKCARGO23687 (散、杂货)────── 81242 装卸设备有输油管及可移动的装货料斗,还有散杂货装卸的专用设备。拖船的功率为1100kW。港内码头可靠万吨级船舶。在MARSDONPOINT的油泊最大可靠10万载重吨的油船。大船锚地水深达36m。年货物吞吐能力约500万吨。主要进出口货物还有水泥及杂货等。由于诺兰(NORTHLAND)地区大片森林接近成熟,因此港务当局正在开发林产品的出口,以便对亚洲进行的大量原木贸易。在节假日除集装箱码头外,一般节假日不安排工作。