箱型 | 20GP | 40GP | 40HQ |
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海运费($) | 1123 | 2123 | 2123 |
天津港出发到新西兰港口的集装箱的掠影,帅。
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我们拥有自己的堆场,大小叉车十余辆,数十辆集港车,仓库一万平米的硬件。对于大件货物钢材或者机器吊装,经验丰富。
堆场自有加固队,价格优惠,加固材料有:角木,钢丝绳,铁丝,绑扎带。由于长期从事加固事业,对于每种产品的加固方法了如指掌。优势:特种箱的加固,钢材加固。
公司在堆场留有专人负责监装拍照等事宜,可以根据客户需求做好监装服务,能让客户感觉到,虽然不来港口,如同亲临港口一般,随时跟客户有效的沟通,做好加固装箱服务。
货物在卡车运输途中难免有磕碰,破袋,我们可以负责换单子,套袋等服务,物美价廉。当然包装也包括木质包装,我们也能换木箱等木质包装。
我们能做铁路下线,卡车港里短途运输(集装箱卡车,零担货物)。
我们能提供标签的印制,贴标签(易拉得,浆糊)。能做到每个标签都能认真的贴,百分百的标签贴标率
公司有自己的车队,20余辆车,随时听候您的调遣
具有普通集装箱,排骨架车(为了减轻车重,多装货),高低排车,小柜单卡车等六轴车。
每辆车上都装有北斗导航,办公室里就能实时跟踪,避开堵车路段,按时到达
司机可以负责,照相,验货,熏蒸,加固指导,装箱指导,途中过磅等等,只要有需要我们都努力去做到。
正常的报关单据包括:箱单,发票,合同,报关单货物信息草单,我们会对每个客户提供的单据进行核验,防患以未然。
我们公司提供验货代理服务,跟我们合作的报关行每月的报关量可以排到全天天津港的前三名,跟海关的关系很好,能顺利的低成本的处理验货问题。
对于一些贸易公司没有进出口权,我们能提供贸易代理服务,俗称:买单.包括进出口的代收代付货款。
我们能根据客户提供的产品特性,以我们20年的经验归纳出产品税号,经和发货人确认,我们能及时的做到产品的海关通关。
新普利茅斯是新西兰的主要港口之一,是新西兰线(30)重要的枢纽。
新西兰商港。位于该国北岛西海岸,港市之东北,临塔斯曼海北塔拉纳基湾。北距奥克兰港510海里,旺阿雷港465海里,南距惠灵顿港180海里。港区分布在一弧形的海岸,由西部东北伸一主防波堤和东部西北伸一副防波堤拱卫。东部港域为小船锚地,西部港域有数座突堤,这里是主要商船港区,主要码头有:防波码头,在主防波堤内侧,长122米,水深6.5米,供油驳与供应船等停靠。 MO TUROA突堤,南侧两个泊位长260米,水深10米,用于尿素等散装货,装卸机能力每小时为5600吨,北侧一个泊位,长137米,水深7.9米。 NEWTON KING码头,为一突堤长366米,水深11.5米,用于装卸化肥、苛性钠、沥青、油等,有油管接陆上油库。 BLYDE码头,呈三角形突堤,北侧两泊位,长426米,水深11米,用于装卸杂货,集装箱等。南侧尚未开发,东北顶端长80米,用于供油。全港十多个中级以上泊位,年吞吐量达200万吨以上,出口肉类、乳制品、及进口石油、化肥等。