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| 箱型 | 20GP | 40GP | 40HQ |
|---|---|---|---|
| 海运费($) | 1750 | 3400 | 3500 |
天津港出发到比利时港口的集装箱的掠影,帅。
文章转载：感谢您对本站原创报价的认可，转载请注明出处“海思运费网”。
我们拥有自己的堆场，大小叉车十余辆，数十辆集港车，仓库一万平米的硬件。对于大件货物钢材或者机器吊装，经验丰富。
堆场自有加固队，价格优惠，加固材料有：角木，钢丝绳，铁丝，绑扎带。由于长期从事加固事业，对于每种产品的加固方法了如指掌。优势：特种箱的加固，钢材加固。
公司在堆场留有专人负责监装拍照等事宜，可以根据客户需求做好监装服务，能让客户感觉到，虽然不来港口，如同亲临港口一般，随时跟客户有效的沟通，做好加固装箱服务。
货物在卡车运输途中难免有磕碰，破袋，我们可以负责换单子，套袋等服务，物美价廉。当然包装也包括木质包装，我们也能换木箱等木质包装。
我们能做铁路下线，卡车港里短途运输（集装箱卡车，零担货物）。
我们能提供标签的印制，贴标签（易拉得，浆糊）。能做到每个标签都能认真的贴，百分百的标签贴标率
公司有自己的车队，20余辆车，随时听候您的调遣
具有普通集装箱，排骨架车（为了减轻车重，多装货），高低排车，小柜单卡车等六轴车。
每辆车上都装有北斗导航，办公室里就能实时跟踪，避开堵车路段，按时到达
司机可以负责，照相，验货，熏蒸，加固指导，装箱指导，途中过磅等等，只要有需要我们都努力去做到。
正常的报关单据包括：箱单，发票，合同，报关单货物信息草单，我们会对每个客户提供的单据进行核验，防患以未然。
我们公司提供验货代理服务，跟我们合作的报关行每月的报关量可以排到全天天津港的前三名，跟海关的关系很好，能顺利的低成本的处理验货问题。
对于一些贸易公司没有进出口权，我们能提供贸易代理服务，俗称:买单.包括进出口的代收代付货款。
我们能根据客户提供的产品特性，以我们20年的经验归纳出产品税号，经和发货人确认，我们能及时的做到产品的海关通关。
港口的发展,离不开船运,离不开集装箱车,叉车也贡献了一份力量。
泽布吕赫是比利时的主要港口之一,是欧洲内陆点（894）重要的枢纽。
自然条件该港属温带海洋性气候，盛行西南风，冬暖夏凉。年平均气温最高7月约15-17摄氏度，最低1月约0-4摄氏度。全年平均降雨量约900mm。大汛潮差约5.2m，小汛潮差约3.2m。港口位置位于比利时西北沿海，濒临北海的东南侧，是比利时第二大港。港区由布鲁日延伸到海边的泽布鲁日，中间有运河相连，长约5nmile。该港与英国的哈里奇港之间有火车轮渡往来。距荷兰边界约10km。布鲁日始建于15世纪，是比利时一个海运、商务和财务中心。到19世纪末比利时政府决定在布鲁日北部海边建设一个新港口，取名为泽布鲁日即海边的布鲁日的意思。在1907年开港以来，到20世纪60年代由于其独特的地理位置，使它成为欧洲大陆与英国联系的枢纽，并得到不断发展港区分布及泊位情况本港主要分为两个港区：
外港区和内港区。外港区不设船闸，到内港区靠泊的船只需要通过船闸进入。外港区：系填海而成，包括散货码头，集装箱码头，液体天然气存储码头及双层滚装码头等，码头岸线共长10970m，最大水深达20m，可靠泊15万载重吨的船舶。有来自挪威的天然气通过海底684nmile天然气输送管线到达码头的终端中转站，然后被输送到中南欧的广大地区。内港区：内港区有煤炭、矿石、农副产品及集装箱等码头，码头岸线共长3500m，北部水深14m，南部水深达18m。
内港区由两个船闸控制，大船闸长500m，宽57m，使用深度为18.5m。煤码头有18-28吨的自行式起重机和15吨的抓斗装卸桥，装船能力每天达3万吨。堆场能力达200万吨，配有筛选设备和带有电子称重的货车。煤炭卸船能力每24小时达6万吨。泽港一直担负着欧洲大陆与英国的货物及旅客运输。
