箱型 | 20GP | 40GP | 40HQ |
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海运费($) | 1123 | 2123 | 2123 |
天津港出发到新西兰港口的集装箱的掠影,帅。
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我们拥有自己的堆场,大小叉车十余辆,数十辆集港车,仓库一万平米的硬件。对于大件货物钢材或者机器吊装,经验丰富。
堆场自有加固队,价格优惠,加固材料有:角木,钢丝绳,铁丝,绑扎带。由于长期从事加固事业,对于每种产品的加固方法了如指掌。优势:特种箱的加固,钢材加固。
公司在堆场留有专人负责监装拍照等事宜,可以根据客户需求做好监装服务,能让客户感觉到,虽然不来港口,如同亲临港口一般,随时跟客户有效的沟通,做好加固装箱服务。
货物在卡车运输途中难免有磕碰,破袋,我们可以负责换单子,套袋等服务,物美价廉。当然包装也包括木质包装,我们也能换木箱等木质包装。
我们能做铁路下线,卡车港里短途运输(集装箱卡车,零担货物)。
我们能提供标签的印制,贴标签(易拉得,浆糊)。能做到每个标签都能认真的贴,百分百的标签贴标率
公司有自己的车队,20余辆车,随时听候您的调遣
具有普通集装箱,排骨架车(为了减轻车重,多装货),高低排车,小柜单卡车等六轴车。
每辆车上都装有北斗导航,办公室里就能实时跟踪,避开堵车路段,按时到达
司机可以负责,照相,验货,熏蒸,加固指导,装箱指导,途中过磅等等,只要有需要我们都努力去做到。
正常的报关单据包括:箱单,发票,合同,报关单货物信息草单,我们会对每个客户提供的单据进行核验,防患以未然。
我们公司提供验货代理服务,跟我们合作的报关行每月的报关量可以排到全天天津港的前三名,跟海关的关系很好,能顺利的低成本的处理验货问题。
对于一些贸易公司没有进出口权,我们能提供贸易代理服务,俗称:买单.包括进出口的代收代付货款。
我们能根据客户提供的产品特性,以我们20年的经验归纳出产品税号,经和发货人确认,我们能及时的做到产品的海关通关。
提马鲁是新西兰的主要港口之一,是新西兰线(30)重要的枢纽。
新西兰商港。位于该国南岛东南海岸中腰,港市之东,临南太平洋坎特伯雷湾。东北距利特尔顿港130海里,至惠灵顿港265海里,西南距奥塔戈港100海里,布拉夫港240海里。该港为陆岸开挖的人工港,西北有东北伸呈“F”形突堤兼防波堤和东南岸向东北伸并呈弧形的东防波堤拱卫,船舶由东北入港。港内港池向东北张开,西南岸伸出两座突堤,主要码头有:东延伸码头,是港东码头顶端北伸的突堤内壁,码头长250米、水深11米,该突堤顶端正与北“F”形码头二档内海堤对峙,形成二道防波堤。 1号码头,在港池东南壁,长420米,前沿水深9.75米,码头上有铁路通达,用于肉类、油脂、乳酪、冻菜、鱼、水果等装卸,装船机每小时效率为750-2500件。 2号码头即南突堤,长209米,水深9.75米,用于散货,装卸机能力每小时为300-700吨;1、2号码头之间陆岸上有10个筒仓,总容量1.92万吨。 3号码头,即北突堤,长225米,沿边水深9.25米。 北突堤码头,在“F”形码头的直档壁,码头线总长465米,沿边水深9.1米,用于装卸滚装货、集装箱货,有移动式30、48吨吊机各一台。全港十多个深水泊位,用于卸载进口石油、杂货、装载出口的谷物,乳酪、蔬菜、水果等。