箱型 | 20GP | 40GP | 40HQ |
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海运费($) | 1100 | 1850 | 1850 |
天津港出发到澳大利亚港口的集装箱的掠影,帅。
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我们拥有自己的堆场,大小叉车十余辆,数十辆集港车,仓库一万平米的硬件。对于大件货物钢材或者机器吊装,经验丰富。
堆场自有加固队,价格优惠,加固材料有:角木,钢丝绳,铁丝,绑扎带。由于长期从事加固事业,对于每种产品的加固方法了如指掌。优势:特种箱的加固,钢材加固。
公司在堆场留有专人负责监装拍照等事宜,可以根据客户需求做好监装服务,能让客户感觉到,虽然不来港口,如同亲临港口一般,随时跟客户有效的沟通,做好加固装箱服务。
货物在卡车运输途中难免有磕碰,破袋,我们可以负责换单子,套袋等服务,物美价廉。当然包装也包括木质包装,我们也能换木箱等木质包装。
我们能做铁路下线,卡车港里短途运输(集装箱卡车,零担货物)。
我们能提供标签的印制,贴标签(易拉得,浆糊)。能做到每个标签都能认真的贴,百分百的标签贴标率
公司有自己的车队,20余辆车,随时听候您的调遣
具有普通集装箱,排骨架车(为了减轻车重,多装货),高低排车,小柜单卡车等六轴车。
每辆车上都装有北斗导航,办公室里就能实时跟踪,避开堵车路段,按时到达
司机可以负责,照相,验货,熏蒸,加固指导,装箱指导,途中过磅等等,只要有需要我们都努力去做到。
正常的报关单据包括:箱单,发票,合同,报关单货物信息草单,我们会对每个客户提供的单据进行核验,防患以未然。
我们公司提供验货代理服务,跟我们合作的报关行每月的报关量可以排到全天天津港的前三名,跟海关的关系很好,能顺利的低成本的处理验货问题。
对于一些贸易公司没有进出口权,我们能提供贸易代理服务,俗称:买单.包括进出口的代收代付货款。
我们能根据客户提供的产品特性,以我们20年的经验归纳出产品税号,经和发货人确认,我们能及时的做到产品的海关通关。
格拉德斯通是澳大利亚的主要港口之一,是澳大利亚线(92)重要的枢纽。澳大利亚工业港。位于该国东海岸南回归线附近的纳罗斯峡湾东南口,外有中国人岛和法信岛等挡御风浪,船舶由东南入港。后方有沿海岸平行的南北大铁路通过,输气管道通多尔斯顿;港外,海路南距布里斯班314海里,北距罗克汉普顿34海里,西北距汤斯威尔港430海里,港区沿峡湾西南岸西北-东南向伸展约17公里,共有六个码头,由口向内分布如下:斯梅特尔码头,系格拉斯通炼铝厂“T”型码头,壁长700米,码头长250米,水深15米,可供6万吨级以上船只停靠。 南雷特斯码头,为昆士兰炼铝厂专用码头,直臂式,东西可各靠泊一艘船只,低潮水深12.8米,东泊位用于铝出口,西泊位用于铝土进口,装卸效率为每小时1200-2000吨。 巴尔尼角码头,长205米,栈桥式,低潮时水深达12.2米,每小时装卸煤效率2000吨,码头上有40万吨堆场,为该港煤炭出口码头之一。 奥科兰角码头,总长578米,为该港唯一的岸壁码头,有3个泊位,分别用于煤、谷物和产品油,水深9.8-12.28米,其中煤炭泊位库场30万吨,装船效率为每小时1600吨;谷物泊位后方有4.8万吨粮仓,装船效率为每小时400吨。 克林顿煤炭码头,有一个低潮水深17.2米的深水泊位,可靠泊12万吨级船只,后方有180万吨堆场,每小时装煤效率为4000吨。 克林凯码头,为昆士兰水泥厂专用,水深10.4米,可靠泊2.5万吨级船只,每小时装船效率可达2000万吨。全港总计有10多个泊位。