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| 箱型 | 20GP | 40GP | 40HQ |
|---|---|---|---|
| 海运费($) | 2123 | 4000 | 4000 |
天津港出发到喀麦隆港口的集装箱的掠影,帅。
文章转载：感谢您对本站原创报价的认可，转载请注明出处“海思运费网”。
我们拥有自己的堆场，大小叉车十余辆，数十辆集港车，仓库一万平米的硬件。对于大件货物钢材或者机器吊装，经验丰富。
堆场自有加固队，价格优惠，加固材料有：角木，钢丝绳，铁丝，绑扎带。由于长期从事加固事业，对于每种产品的加固方法了如指掌。优势：特种箱的加固，钢材加固。
公司在堆场留有专人负责监装拍照等事宜，可以根据客户需求做好监装服务，能让客户感觉到，虽然不来港口，如同亲临港口一般，随时跟客户有效的沟通，做好加固装箱服务。
货物在卡车运输途中难免有磕碰，破袋，我们可以负责换单子，套袋等服务，物美价廉。当然包装也包括木质包装，我们也能换木箱等木质包装。
我们能做铁路下线，卡车港里短途运输（集装箱卡车，零担货物）。
我们能提供标签的印制，贴标签（易拉得，浆糊）。能做到每个标签都能认真的贴，百分百的标签贴标率
公司有自己的车队，20余辆车，随时听候您的调遣
具有普通集装箱，排骨架车（为了减轻车重，多装货），高低排车，小柜单卡车等六轴车。
每辆车上都装有北斗导航，办公室里就能实时跟踪，避开堵车路段，按时到达
司机可以负责，照相，验货，熏蒸，加固指导，装箱指导，途中过磅等等，只要有需要我们都努力去做到。
正常的报关单据包括：箱单，发票，合同，报关单货物信息草单，我们会对每个客户提供的单据进行核验，防患以未然。
我们公司提供验货代理服务，跟我们合作的报关行每月的报关量可以排到全天天津港的前三名，跟海关的关系很好，能顺利的低成本的处理验货问题。
对于一些贸易公司没有进出口权，我们能提供贸易代理服务，俗称:买单.包括进出口的代收代付货款。
我们能根据客户提供的产品特性，以我们20年的经验归纳出产品税号，经和发货人确认，我们能及时的做到产品的海关通关。
港口的发展,离不开船运,离不开集装箱车,叉车也贡献了一份力量。
杜阿拉是喀麦隆的主要港口之一,是西非线（120）重要的枢纽。
杜阿拉位于喀麦隆（全称：喀麦隆共和国THE REPUBLIC OF CAMEROON）西海岸的中部的杜阿拉河口，濒临几内亚（GUINEA）湾的西北侧，是喀麦隆的最大港口，也是西非海运中心之一。它是喀麦隆的最大城市，经济繁荣，商业发达，被誉为喀麦隆的"经济首都"。现为全国最大工商业中心及交通枢纽。主要工业有纺织、木材加工、食品、造船、橡胶、水泥、化学、车辆及制造船舶修配等。喀麦隆是西非木材、可可、咖啡、棉花及香蕉的传统出口国，全国森林面积约占国土的40%，当地居民称它为"绿色的金子"。交通运输发达，到恩康桑巴（NKON-GSAMBA）。公路与国内公路网相接，并可通邻国中非及乍得。
杜阿拉港口距国际机场12km，每天有航班飞往欧洲等地。 该港属热带雨林气候。年平均气温24~28℃。每年11月至次年1月为雾季，每月平均有雾六天。全年平均降雨量约3000mm。平均潮高：高潮为2.5m,低潮为0.5m。 港区主要码头泊位有20个，岸线长3580m，最大水深13m。装卸设备有各种岸吊、门吊、装载机、拖船及滚装设施等，其中拖船的功率最大为1471kW，还有直径为203.2mm的输油管供装卸使用。港区库场面积达44万平方米，水域场地20万平方米。装卸效率：
杜阿拉水泥每天装1000吨，香蕉每天装700吨。1992年集装箱吞吐量为8.2万TEU。主要出口货物为可可、咖啡、香蕉、棉花、木材及石油等，进口货物主要有机械设备、车辆及消费品等。在节假日中如果需要，经过申请也可安排作业。
