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| 箱型 | 20GP | 40GP | 40HQ |
|---|---|---|---|
| 海运费($) | 350 | 350 | 350 |
巴生港(西),是马来西亚的主要港口之一,是东南亚重要的枢纽。
Port Kelang, Malaysia 巴生港,马来西亚
巴生港为东南亚马来西亚的重要港口，位于马六甲海峡的东北部。巴生港是世界第十三大繁忙转运港（2004年）、第十二大繁忙货柜港（2012年），也是货物吞吐量第十六大港口（2011年）。在第一次世界大战和第二次世界大战之间，因国际形势需要，巴生港不断发展。巴生港 旧名“瑞天咸港”。马来西亚最大港口，1973年建为红海与马六甲海峡之间第一个集装箱货运港。滨巴生河口，东距吉隆坡40公里。
人口约13万。巴生港位于马来西亚首都吉隆坡西南约40公里，马六甲海峡之东北岸，东距邻国的新加坡港211海里，北距槟城港191海里，西距印尼的勿拉湾港237海里。巴生港是马来西亚的最大港口，地理位置优越，位于马六甲海峡，是远东至欧洲贸易航线的理想停靠港，因此在航运市场中具有明显的竞争优势。巴生的旧港位于巴生河的入口处，是外贸出口和国内进出口货物最多的港口。
集装箱码头：2个泊位，岸线长640来.6万吨级的集装箱船可直接靠泊；码头前沿宽，8米，可承受20英尺的集装箱叠高三层或40英尺的集装箱叠高两层的荷载。码头前沿区大约宽15.2米（50英尺），并有三条铁路路轨。南港主要满足马来西亚半岛、沙巴州与砂拉越州之间的交通运输，以及巴生港的散装液体货物的运输。巴生港腹地广阔，有铁路相连。
主要工业有面粉、制糖、橡胶、炼锡及电子为了适应集装箱运输发展的需要，巴港当局除了在北港建设第2个集装箱码头（面积26公顷）以外，还在卢梅特（LUMUT）建设西港。新的集装箱码头可以停靠6万吨级的船舶。